Després d’anys en construcció, l’esperat super iot de luxe Evrima, el primer de la cadena Ritz-Carlton Yacht Collection, el qual va salpar des de Barcelona navegant per les aigües del Mediterrani fins a Niça a mitjans d’octubre. El super iot disposa de més de 200 metres d’eslora i ofereix unes 150 suites per a allotjar a 300 passatgers on s’inclou disseny, luxe, tracte personalitzat o restaurant amb un xef amb tres estrelles Michelin. Tot això a partir de 4.500 euros la setmana de creuer.
Ritz-Carlton Yacht Collection/Christopher Cypert
La inauguració del vaixell es porta endarrerint diversos anys a conseqüència de la pandèmia i els problemes logístics que l’han tingut aturat en diverses drassanes espanyoles. Malgrat tots els inconvenients, la seva avarada era una de les més esperades en aquest petit món dels iots de super luxe. De fet, segons asseguren des de la companyia, la majoria de les reserves són de persones que no havien viatjat abans en un creuer.
Compta amb un disseny modern, sofisticat i molt elegant, materials de luxe, molt d’espai en el saló, servei personalitzat i un restaurant amb menús dissenyats per un xef de tres estrelles Michelin. Ritz-Carlton Yacht Collection és la companyia de creuers coadministrada per Ritz-Carlton Hotel Company (propietat de Marriott International) i Prothero’s Yacht.
Els hostes es poden allotjar en 149 suites amb sostres més alts que la norma dels creuers, amb llits king size, banys amb tocador doble i terrasses privades a l’aire lliure amb vista a la mar. Per a gairebé 300 passatgers, té més espai per passatger que qualsevol altre creuer de luxe.
A més, es pot gaudir de les vistes des de la piscina infinita o mentre estàs relaxat en una gandula. En el moll esportiu compten amb taules de rem i windsurf, caiacs, velers i equip de tub respirador. Hi ha quatre piscines d’immersió repartides per Evrima, que ofereixen oportunitats més íntimes per a donar-se un capbussó amb vista a les profunditats.
Durant el seu primer any, Evrima navegarà pel Mediterrani i el Carib en itineraris de 7 a 10 nits, amb parades en els principals punts d’accés com Barcelona, Eivissa, St. Tropez, Bequia i St. Barts.
Evrima no serà l’únic vaixell de la cadena, i ja s’han encarregat dos nous creuers que pretenen estar llestos entre 2024 i 2025. Four Seasons també s’ha llançat als iots de super luxe, i ja ha anunciat que construirà tres vaixells de 190 passatgers al costat de diversos inversors.
